本书研究了软土的土质条件、地基分层特性、基坑围护结构、地层加固以及抗拔桩加强措施等因素对既有隧道的纵向变形的影响，主要采用理论分析和数值模拟等手段，结合离心机试验算例和现场工程实测数据就上述问题开展了系统深入的研究、分析与阐述。本书引入弹性层状地基模型，建立了基坑施工引起下卧土体竖向自由位移场的简化理论分析方法和开挖卸荷条件下隧道与周围土体相互作用的整体耦合分析方法，建立了盾构掘进对上方已建隧道影响的解析方法，探讨了基坑下卧回弹地基内抗拔桩的承载特性和抗隆起机理，详细阐述了利用刚性桩基

本书共分为七章，第一章论述了电气化轨道交通的基础知识，第二章介绍了铁路牵引供电系统，第三章针对牵引变电所的相关内容进行了探究，第四章阐述了铁路供电的牵引网的相关知识，第五章对牵引供电远动技术进行了探索，第六章主要介绍了智能供电管理系统，第七章列举了电气化铁路智能牵引供电系统的实施案例和发展。

本书结合轨道交通科技发展前景和实际工作需求，以培养国内高质量、高技能、高水平的轨道交通电气设备装调工为目标进行编写，具有前瞻性和实用性。全书共分五个模块，模块一为通用基础职业素养，模块二为复杂电子电路的设计、安装与调试，模块三为特种电机的控制、接线与调试，模块四为复杂现代电气控制系统的设计、安装与调试，模块五为复杂电气设备的检查与调试。本书适合作为高等职业院校、职业教育本科的轨道装备类、铁道运输类、城市轨道交通类、机电设备类相关专业1 X轨道交通电气设备装调职业技能等级证书考试用书，

本书系统介绍高速列车用铜基摩擦材料相关研究进展、机理、工艺及装备、性能等。全书共8章，首先简单介绍国内外高速动车组的发展状况、高速列车制动技术、基础制动装置及盘形制动、制动闸片和制动盘的材质及结构；其次介绍与摩擦制动材料相关的摩擦磨损机理及摩擦第三体理论；再次按照制备工艺流程，介绍铜基制动闸片的制备工艺及关键装备；然后通过连续紧急制动试验和恒温摩擦方法阐明摩擦系数衰退机理及闸片失效行为，为闸片材料摩擦制动性能的调控奠定基础；接着较系统地分析基体组元、摩擦组元和润滑组元对铜基复合材料摩擦制动性能的

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本书主要内容包括：走进地铁车站，电梯、自动扶梯及无障碍设施，站台门安全系统，低压配电与照明系统，车站给排水系统，车站暖通空调与环控系统，车站消防系统，乘客信息与广播系统。本书可供高职、中职院校城市轨道交通专业及相关专业教学选用，亦可供行业相关培训、岗前培训使用。

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