本书是职业教育城市轨道交通运营管理专业教材。本书在第1版的基础上进行修订, 包含列车开行方案、运输计划编制、列车运行图编制、正常情况调度指挥、特殊情况调度指挥、其他调度工作组织共六个部分。本书内容科学严谨, 具有一定先进性, 可以为行业发展提供借鉴, 特别是对城市轨道交通运营管理专业的学习具有重要意义, 也为行业人员培训学习、再深造提供了资料参考。

本书共分五个模块, 模块一为行车组织基本原理, 模块二为正常情形下行车组织, 模块三为列车进路的办理, 模块四为非正常情形下行车组织, 模块五为施工组织与行车安全。

本书共有九个项目，主要内容包括城市轨道交通职业道德、城市轨
道交通服务环境、城市轨道交通服务设施设备、城市轨道交通服务基本礼
仪、城市轨道交通服务作业、城市轨道交通乘客投诉与纠纷处理、城市轨
道交通特殊乘客服务、城市轨道交通安全服务和城市轨道交通服务质量监
督与评价。
本书可作为高等职业院校城市轨道交通类专业的教学及岗位培训
教材。
为便于教学，本书配套有电子课件和国家教学资源库课程资源，凡选
用本书作为教材的教师均可登录www.cmpedu.co

本书按照任务组织教学形式编写, 每个学习任务分为若干个学习情境。教材结构参照企业真实工作过程转化为情境描述、学习目标、任务书、任务分组、获取信息、工作计划、进行决策、工作实施、评价反馈、学习情境相关知识, 使学生在任务引领下“做中学”, 有利于学生良好的职业情感和职业能力的培养。本书由七个项目二十八个任务所构成, 每个任务的完成都有详细的操作方法和步骤。

几十年来，一代又一代的创造者一直梦想着打造一辆真正的无人驾驶汽车。但是，随着这个梦想变得越来越近，我们发现，其复杂程度和可拓展的空间超乎想象。
从单车智能到路网协同，这本书梳理了无人驾驶的发展历程、现状与未来前景，全面展示了智慧交通的未来场景，破除了关于无人驾驶流行却错误的设想。作者围绕着专业化、实体化和金融化来观照无人驾驶这场革命，从乘用车、货运车到城市基础设施与城市治理，阐释了无人驾驶将在未来10年对全球出行、货运、经济和城市发展产生何种重要影响。
此外，作者还在书

本书以成渝客运专线内江北站为依托，通过大量的红层砂泥岩物理力学性能试验、理论分析和数值模拟，在总结红层软岩时效性膨胀和蠕变特征的基础上，结合深路堑开挖过程，揭示路基长期持续上拱变形的内在机理，并初步建立路基时效性上拱变形理论模型，提出一种新型弧形桩板结构以有效控制路基上拱变形；介绍了红层软岩区深路堑路基长期上拱变形问题的研究思路、研究方法、研究内容和研究成果，以及论证提出的处治新理念与新方法。

高速铁路服役期路基健康监测与诊断技术对确保高铁线下工程运营安全具有重要的理论意义和工程应用价值。本书结合模型试验、现场试验、数值模拟与理论分析开展系统研究。首先总结归纳山区高速铁路服役期路基病害的类型和成因，其次介绍服役期路基健康监测技术与诊断系统构建原则与方法，然后详细研究服役期路基动力响应演变规律及灾变机理，并在此基础上提出服役期路基结构性状评价指标、标准和预警模型，最后结合现场试验验证所提出的评价指标、标准和预警模型的可行性。本书为高速铁路服役期路基结构健康诊断提供一种新的思路，为保障高速

2016年5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开通试运营。通过几年的商业运营，积累了较为丰富的具有磁浮特色的运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训等实践经验。
本书从磁浮运营管理层面进行系统阐述，主要介绍了运营的基本概况、运营接管、试运行行车组织、正线及车辆段行车组织、施工及检修管理、磁浮特有设备设施基础知识和运营维护、磁浮列车维护及故障管理、磁浮列车驾驶运作及应急处理、车票管理、收益管理、票务清分结算、安全和质量管理、

本书共分为十个模块，内容包括：磁浮交通发展史概述、中低速磁浮交通线路系统、车站、车辆、信号与通信系统、供电系统、机电系统、运营管理、安全管理、应急管理。本书按照职业教育产教融合的基本要求，以“必需、够用”的原则选择中低速磁浮运营管理知识和技能点，对教学内容按不同工种部门和岗位进行重构，概述性地介绍了中低速磁浮交通主要系统、运营管理等方面的基础知识。

本书主要规定了三大件式转向架摇枕、侧架的术语和定义、总则、载荷要求、试验方法、评定方法。适用于轴重不大于30t、最高运行速度不大于120kmh的三大件式转向架。轴重大于30t三大件式转向架可参照执行(特殊试验要求除外)。