本书围绕山地城市的城市形态和地质环境，主要论述了山地城市轨道交通建造施工工法与工程应用，介绍了超大断面暗挖轨道交通车站施工工法、中间岩柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱盖施工工法、悬臂式掘进机施工方法、叠置隧道施工与支护方法、浅埋暗挖隧道洞内基础桩施工技术、深回填区浅埋暗挖隧道施工技术、双线盾构隧道出渣方法，为山地城市轨道交通建造提供技术支撑，相关技术可以在类似工程中推广应用。

本书主要介绍高速铁路无砟轨道劣化产生机理与质量评估方法的相关研究成果及实际工程应用经验。围绕无砟轨道服役存在的关键问题, 首先建立了考虑材料复杂本构关系的无砟轨道结构仿真计算模型, 进行了不同服役条件下无砟轨道结构材料性能劣化机理研究。其次, 考虑到隐蔽病害难以发掘的问题, 利用无砟轨道结构或车辆的动力响应作为映射信号, 提出了科学的无砟轨道损伤识别方法。最后, 为量化无砟轨道结构整体质量状况, 建立了不同劣化形式的评价指标及权重系数, 提出了相应的无砟轨道质量评估方法。

本书分为铁路工程概预算相关费用的计算、路基工程量清单计价文件的编制、桥涵工程量清单计价文件的编制、轨道工程量清单计价文件的编制四个项目内容，该课程依据新基建背景下大商务工程造价人才培养要求，引入工程造价的新规范、新标准。以能力为导向，确定学习目标；以工作过程为导向，确定学习内容；以学生为主体，以行动为导向，开展教学：旨在通过学生参与投标报价过程，系统的学习综合单价计算原理及投标报价的方法、技巧。本书适用于高等院校工程造价、工程管理、高速铁路工程技术、铁道工程技术等专业学生，也适用社会上各类需要从

本书探讨了大数据背景下，如何利用大数据赋能城市治理，如何通过调整北京城市用地布局实现北京市交通－用地协同优化，进而实现北京市庞大城市资源合理的布局和分配，为北京等大型城市在海量人口、资源汇集的同时保障城市的高效、稳定运行提供了解决方案和实现路径。

本书是《高速铁路轨道动力学-模型、算法与应用》的姊妹篇，重点论述若干典型的高速铁路车辆-轨道耦合系统动力学模型与程序设计，包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆-轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车-轨道-桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元-轨道-桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车-轨道耦合系统动力有限元模型与程序、车辆-轨道耦合系统动力学模型中

"“轨道交通通信电源运行和维护”课程是现代通信技术专业和铁道通信与信息化技术专业的专业核心课，本课程基于学生就业岗位要求，通过对铁路通信工岗位职业能力的分析，以企业岗位典型工作任务设计学习项目和任务，主要内容有：单元一 轨道交通通信电源设备认知；单元二：交流配电屏运行与维护；单元三：UPS设备运行与维护；单元四：高频开关电源运行与维护；单元五：蓄电池运行与维护；单元六：接地系统维护；单元七：动力环境监控系统维护。
教材特别适用于高等院校通信技术专业学生、轨道交通行业通信信号运行维护人员

本书主要讲述动车组低压控制电器、高压电器、变压器、电机等动车组电机电器结构原理、使用维护、检修作业、故障诊断与应急处理等专业知识。书稿中收集整理了来自动车组检修生产一线的大量检修技术、职业标准、岗位作业标准、工艺流程、故障处理等第一手资料, 并将其撰写成极具特色的口诀, 方便记忆和使用。书中选取的内容遵循读者认知规律, 由易至难, 从单一低压电器的认知检修到综合性电器的认知检修, 培养学习者从单项检修技能到综合检修技能的形成; 遵循学习者职业成长规律, 由简单到复杂, 在比较中学习, 

本书以成渝客运专线内江北站为依托，通过大量的红层砂泥岩物理力学性能试验、理论分析和数值模拟，在总结红层软岩时效性膨胀和蠕变特征的基础上，结合深路堑开挖过程，揭示路基长期持续上拱变形的内在机理，并初步建立路基时效性上拱变形理论模型，提出一种新型弧形桩板结构以有效控制路基上拱变形；介绍了红层软岩区深路堑路基长期上拱变形问题的研究思路、研究方法、研究内容和研究成果，以及论证提出的处治新理念与新方法。

2016年5月6日，我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开通试运营。通过几年的商业运营，积累了较为丰富的具有磁浮特色的运营管理、施工及检修管理、设备设施维护、安全和质量管理、科研攻关、行业推广与培训等实践经验。
本书从磁浮运营管理层面进行系统阐述，主要介绍了运营的基本概况、运营接管、试运行行车组织、正线及车辆段行车组织、施工及检修管理、磁浮特有设备设施基础知识和运营维护、磁浮列车维护及故障管理、磁浮列车驾驶运作及应急处理、车票管理、收益管理、票务清分结算、安全和质量管理、