本书从设计理论和建设实践两个方面对数字道路进行深入分析和研究, 体系化地介绍了数字道路的发展历程、分级情况、新技术应用、系统构成、应用场景、建设实践方案、投资运营模式7个方面, 对于未来数字道路的建设、管理和运营具有重要的参考价值。

本书以认识新能源汽车知识为核心，以岗位实际工作任务为引领，以产教融合为基础，设计了认识高压安全与防护、新能源汽车概述、新能源汽车常规系统认知、新能源汽车动力电池与驱动电机认知等4个学习项目，共10个学习任务，并为每一个学习任务配套开发了教学设计、教学课件、实训指导书、工作页、微课、试题库等教学资源，方便职业院校进行一体化教学，让学生更好地掌握新能源汽车的相关知识。

"本书采用项目形式编写，有利于理实一体化教学。为满足当前社会需要并结合职业院校学生实际情况，我们在编写过程中注重理论与实际相结合、传统技术与现代新技术相结合。注重知识体系的实用性、突出内容实践性、贯穿可操作性。本书通俗易懂，图文并茂，形象直观，可培养学生的学习兴趣，提高学习效果。
本书共九个项目，分别为车身维修安全知识、车身维修常用工具及使用、汽车车身结构、车身焊接、车身损坏分析、车身测量、车身矫正技术、车身损伤修复、汽车涂装技术。
本书可作为高等院校汽车类专业学生的教学用书

《汽车HMI设计进化与方法：UI视觉设计篇：微视频版》从原理、流程与行业标准的角度，详细阐述汽车HMI视觉设计的方法。
全书共14章，分别讲解汽车HMI设计、汽车座舱的5个阶段，汽车HMI设计的行业背景，汽车HMI设计发展历程，汽车HMI设计的软硬件基础，汽车HMI设计的调性和风向，汽车HMI视觉设计的核心要素、原则与理念，汽车HMI视觉设计方法，汽车HMI视觉设计质量的自我评估，汽车HMI设计岗位划分与要求，汽车HMI设计流程与规范，汽车HMI视觉提案，最后对主流品牌汽车的HMI视觉设计

本书针对国家重大战略和智能网联汽车产业需求，以智能网联汽车协同感知为主要研究对象，系统地介绍了智能网联汽车协同感知的基本概念、模型和算法，从道路感知、车辆定位、目标跟踪、协同检测等方面深入浅出地阐述了智能网联汽车协同感知领域的核心知识和发展趋势。全书以贝叶斯学习的思想贯穿始终，并适当与其他重要知识点（如深度学习等）进行交叉融合，便于读者形成良好的知识体系。

本书从新能源汽车的特征入手，根据现代新能源汽车设计的基本理念，介绍了纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的发展、构造与设计方法，并探讨了新能源汽车的基本原理，同时对新能源汽车新技术的应用进行了详尽的叙述，深刻反映了新能源汽车设计方面存在的新问题、新思路和新策略。与此同时，笔者试图通过对新能源汽车维护的基本理论、新能源汽车PDI与磨合期维护、新能源汽车高压系统维护、新能源汽车底盘系统维护中存在的问题进行了深入剖析，揭示问题存在的症结，从源头人手，对新能源汽车发展与维护的基本内容

《超厉害的中国交通工程》共四本《高铁》《桥梁》《港口》《高速公路》，以图文并茂的形式，展示了中国在交通工程建设方面取得的举世瞩目的成就，同时向儿童展示各项工程相关的科学知识，让儿童在阅读中了解高铁、港口的构成，桥梁的分类和不同的建设方法，高速公路在不同自然条件下不同的建造方法等。

公共自行车系统的良性运营需要科学的规划。而在公共自行车系统的建设中，自行车的合理投放与故障自行车的高效回收及维修则是提高自行车使用率与优化系统的必要因素。 本书以此为背景，研究公共自行车的维修点与投放点的选址问题，考虑相应的选址模型的建立与求解算法的设计。分别在二维几何平面与树状道路网络上建立维修点与投放点的选址模型，考虑以距离远近为选址依据，在中心点选址模型与p-扩散选址模型的基础上，根据自行车沿道路散布这一特征，设计以线段为对象的选址模型，并建立相应的规划求解算法。

骑行是重要的交通方式，也是慢行方式的代表，能够解决短距离出行难题，减少城市的二氧化碳排放，提升城市居民的身体健康水平。慢行对丰富城市出行形态、改善城市拥堵、提升城市形象、建设智慧城市、努力实现“双碳”目标等有着重要的推动价值。本书在研究骑行的历史、现在及未来的过程中，挖掘骑行和慢行给城市带来的益处，通过厘清骑行系统在交通系统中的价值和定位，为交通领域相关决策者、管理者等提供有价值的参考。

本书共6章, 分别介绍了智能路侧与营运车辆预报警设备的产业发展现状, 分类别介绍了营运车辆的预报警技术, 阐述了基于V2X协同技术的车辆行为识别的研究成果并开展了相关试验验证工作。介绍了智能路侧设备的关键技术, 展开阐述了路侧环境感知技术、信息通信技术和数据融合技术。进一步介绍了路侧智能感知与通信设备优化布设方法, 讲述了路侧设备网络建模和空间泊松点的过程, 并基于伯努利点过程进行有限区域D2D网络建模并进行了性能分析。