本书针对现代航空发动机在研制、生产和使用过程中所出现的典型故障展开研究，首先引入耦合动力学思想，建立航空发动机整机振动的转子一支承-机匣耦合动力学模型，并利用Newmark-β法和翟方法相结合的数值积分法进行模型求解；然后，针对各种典型故障建立故障动力学模型，并导入航空发动机整机振动模型中，利用时域数值积分方法获取机匣测点的振动信号，并进行故障特征分析；最后，建立考虑航空发动机实际结构特征的转子试验器进行故障模拟，并以此验证航空发动机整机振动建模方法和典型故障动力学模型的正确有效性。<

本书旨在为研究人员、工程师和学者提供一份详尽的指南，以应对低碳自密实混凝土的设计和性能研究挑战。主要内容涵盖了多个方面，包括自密实混凝土的基本性质、性能研究、原材料特性、设计方法、仿真分析和机器学习应用。本书深入探讨了基于颗粒堆积理论的设计原则，介绍了可压缩堆积模型和修正模型，以及讨论了如何优化骨料级配以实现低碳自密实混凝土的设计目标。最后，还介绍了最新的机器学习方法，用于低碳自密实混凝土的建模和性能预测。本书将提供实验室测试、仿真分析和实际应用案例，以帮助读者更好地理解和应用这些方法。

全书共10章，第1章从建筑生命周期角度阐述建筑固废资源化的重要性，指出与建筑固废资源化相适应的产业化运营是重要保障；第2章介绍国内外建筑固废资源化的发展历史和主要组织机构，指出我国建筑固废资源化面临的问题，并提出了“3R1H”建筑固废资源化原则；第3章提出了建筑固废资源化规划的概念和意义，着重说明了减量化的重要性，指出建筑固废要经过科学的前端处理，为后续资源化提供便利；第4章梳理了国内外成熟的建筑固废资源化工艺及装备，介绍了现行主要资源化处理模式，并提出了移动-固定混合模式；第5～7章分别从再生

本书为“高性能高分子材料丛书”之一。本书深入总结了高分子气凝胶复合材料理论基础、关键核心技术和重点应用等相关研究成果，系统地介绍了酚醛树脂气凝胶、生物质气凝胶、聚酰亚胺气凝胶、异氰酸酯气凝胶等高分子气凝胶及其复合材料的成型原理、制备方法、表征手段、结构及性能，最后对高分子气凝胶复合材料在保温隔热、吸附、吸声/隔音、药物缓释、能源存储和电磁屏蔽等领域的应用和发展前景进行论述。

本书首先综述了国内外在微纳尺度流动与传热领域的前沿研究进展，其次介绍了作者近5年内围绕微通道强化传热技术及纳米流体高效传热性能开展的研究工作，为微通道散热器及纳米流体的工业化应用提供了详实的数据。本书主要分为三部分。第一部分对国内外微通道和纳米流体传热的研究现状进行了综述。第二部分介绍了随着器件散热功率的增大，作者在单相对流传热、两相沸腾及超临界条件下微通道传热的研究成果，揭示各种强化传热机制；第三部分介绍了纳米流体作为传热工质时，稳定性及热物性性能的变化规律，从微观层面揭示纳米流体体

我国是世界上肉类生产与消费的第一大国，中国肉类加工业产值高达1.3?万亿元，已成为我国农产品加工业与食品加工业的支柱产业。但我国畜禽肉类生产成本较高，屠宰行业分散，小型、半机械化加工方式占大多数，生产效率低、加工成本高。因此，本书针对肉品智能化加工技术与装备领域当前存在的主要问题和技术难点，深入细致地开展相关研究工作，对畜类肉品加工环节实现胴体立体构建，无接触分级肉品品质检测，以及对高效分割、无损分拣、个性化包装研制新型智能化加工装备，助力我国肉品加工行业的智能化转型。 机器人和特种机器人领域的

本书以城市为主要研究对象，针对城市洪涝致灾机理与模拟方法这一关键科学问题，采用概化水槽试验、数学模型计算和力学理论分析相结合的综合方法，定量揭示城市排水系统和典型承灾体洪涝致灾的动力学机理，创建城市洪涝全过程模拟与风险评估耦合模型，开展不同暴雨情景下国内外典型城市街区洪涝过程的精细化模拟与洪水风险评估。研究成果不仅有助于深化对城市洪涝致灾动力学机理的认识，还可以为城市洪涝风险的精细化管理和科学防控提供基础科学依据。本书部分彩图附彩图二维码，见封底。

本书分为八章，第一章阐明了我国电镀、焦化、农药化工、石油化工等典型场地分布，污染源排放特征及场地土壤污染特征。第二章综述了土壤污染溯源方法及其适用性和优缺点。第三章结合源清单、受体模型与传输扩散模型法，从区域、园区和场地三个尺度上，构建了场地土壤污染物溯源方法体系。第四章至第七章分别重金属、多环芳烃、挥发性有机污染物、农药类污染物等特征污染物，开展案例研究与分析。第八章总结了溯源方法与案例研究方面的结论与展望。本书针对不同尺度土壤污染溯源，结合污染物特性，综合利用多种溯源技术，提高了源解析的精度

从混合车辆簇稳态机理及其响应控制优化角度展示智能网联环境交通流理论及其控制优化方法。系统地阐述了智能网联、车路协同、自动驾驶等技术条件重塑微观车车交互关系与宏观车流运行特性，新技术环境下混合车辆簇稳态特性和振荡机理发生根本性变化，智能网联汽车的行为状态，并通过系统关联、循序演化形成混行车辆簇的宏观态势特性，包括车车交互作用、车路协同关系、车辆簇运行态势与加速度波动的关系等。本书可作为高等院校交通运输工程、系统学科与工程、自动控制、车辆工程、机械电子工程专业高年级本科生和研究生教材，也可供有关科研

本书论证煤层气可以建立千亿立方米大产业的资源基础和勘查优势，阐明建立千亿立方米级煤层气新兴大产业的紧迫性，剖析国内外煤层气产业发展现状，厘清目前制约煤层气大产业有效开发的基础研究、科学问题和技术瓶颈。进一步，从原始理论与技术创新、国家战略规划、配套支持政策等方面，提出“由煤层气勘探开发原创理论与技术支撑形成一个煤层气新兴大产业”的发展战略构想和实施路径。