本书对怒江峡谷段城镇场址地质风险评价方法进行了系统研究。全书共11章，第1章 地质安全风险评价国内外研究进展，介绍高位复合型链式灾害成灾机理研究进展、高位复合型链式灾害早期识别与监测研究进展、活动断层及其避让距离研究进展、建设场址地质安全风险评价研究进展等方面；第2章 区域地质环境背景，介绍高山峡谷区自然地理、地层岩性及工程地质岩组、地质构造与新构造运动、水文地质等相关内容；第3章 怒江峡谷段河谷演化特征，介绍峡谷段河谷演化过程、孕灾条件分析等内容；第5章 地质灾害发育特征及分布规律，包括地质

本书主要以游戏地图为探讨对象，以游戏地图的维度、交互性、叙事探索性和文化传播性来探究虚拟空间的特点、本质及对现实物理世界的启示，发掘其对地图理论的扩展，从而完善 ICT时代地图学的知识和理论，促进地图学的发展。全书共八章，按照游戏地图的背景、游戏地图定义、游戏地图的表现形式和类别、游戏地图的虚与实、游戏地图的时空观、游戏地图的空间导航和引路、游戏地图的叙事分析、游戏地图的文化传播功能的先后顺序来构建全书框架。

总结了火山岩勘探的研究成果，利用将今论古的方法讨论火山地层的时空间属性，厘定了火山地层界面和地层单元类型，明确了界面系统和堆积单元的定义、地质内涵、识别标志，论述了火山地层高精度地层格架的地质-地球物理综合刻画方法。该书对国内外火山岩勘探研究现状进行了回顾，系统的论述了火山岩储集空间的类型和成因，明确了界面控制风化型储层、堆积单元控制内幕储层的宏观分布规律。指出了喷发间断不整合界面之下0到150m的范围是有利储层集中分布带和油气富集区，建立了熔岩流、熔岩穹丘、侵入体和碎屑崩塌等堆积单元的储层分布

本书主要依据作者及其率领团队近三十年来在苹果自花结实性研究方面所取得的理论、技术和应用成果编著而成。全书完整阐述了苹果自花结实性研究与应用的历程、现状及未来发展方向，系统论述了苹果自花结实性研究理论与方法，由浅入深全方位介绍了苹果生殖发育和授粉结实等生殖过程、花柱与花粉之间识别关系、授粉亲和性鉴定、自花结实种质和变异、自花结实种质创制与品种选育方法、自花结实苹果推广应用、自花结实苹果生产技术规程等。本书是迄今为止苹果自花结实领域鲜见的兼具理论价值与实践意义的学术著作。既适于教学和研究者参考，也适

坏死杆菌是一种引起人和动物坏死性、化脓性疾病以及参与肿瘤等疾病发生的人畜共患病病原，给人和动物健康、食品安全和公共卫生安全带来严重影响，近年来被广泛关注。本专著在著者的研究基础上，结合国内外最新研究进展，对坏死杆菌病原学、流行病学和发病机理、临床症状和病理变化、诊断和综合防治六个方面进行了详细阐述。本专著内容丰富，数据确凿，反映了坏死杆菌病研究的最新进展。本书既包括坏死杆菌病的基础理论，又涵盖了坏死杆菌病的最新防控研究。

该书系统的讲述了世界主流机构IACUC在实验动物管理与福利伦理方面的先进理念与经验，内容涵盖了了IACUC管理员办公室架构、岗位与职责、动物护理和使用计划、方案的审核与批准、动物管理和使用计划的审查、设施半年检查、实验动物饲养管理和使用项目的监管、野外实验研究、人员资格与培训、兽医护理、检举政策、职业健康与安全计划、应急预案、主要被授权人的作用、信息自由法和保密信息、数据管理和电子系统、政策法规、军队实验动物法规的差异等。

麋鹿为我国特有的鹿类动物，现生达氏麋鹿是麋鹿属（共5种）中唯一幸存的物种，其经历过在原产地灭绝又复壮的特殊历史，具有重大的研究价值。《麋鹿组织学》以器官组织学为重点，首次全面系统地展示麋鹿器官系统的组织学，揭示了麋鹿组织学特点，还结合动物的组织学、生理与机能方面的资料进行论述和比较。全书包括麋鹿基础组织学6章，器官系统组织学11章；文字论述20万字，组织学彩色显微照片近300幅。本书将为麋鹿的健康、疾病诊断、生长发育研究和保护奠定必要的基础资料。

总结国外国土空间生态安全的研究进展，提炼国土空间生态安全的基础理论（土地利用行为理论、生态环境预警理论、生态安全格局理论），系统总结国土空间生态安全研究方法（系统动力学方法、蚁群优化算法、多维决策分析法、复杂系统模拟方法），进行国土空间生态风险评估、国土空间生态安全预警、国土生态安全格局优化、国土空间生态安全调控和优化等实证分析，最后提出国土空间生态安全的机制设计。

气候变化是关系全球生态环境、经济发展、社会稳定的全局性、战略性问题，对全人类繁荣发展至关重要，已成为国际社会普遍关注的舆论焦点和科学问题。同时，世界正经历百年未有之大变局，全球能源体系全面升级、国际政治秩序深度调整，在新旧风险交织、不确定性加剧的新形势下，全球气候变化与能源安全面临着巨大挑战。在此背景下，碳达峰碳中和行动日益成为全球各国应对气候变化与保障能源安全的核心任务与关键路径。对中国而言，实现"双碳"目标既是破解资源环境约束、实现高质量可持续发展的必由之路，也是应对世界大变局、构建人类命运

本书主要从动力学模型机理分析的角度，基于人-机-环闭环系统，论述了运输机的驾驶员诱发振荡(PIO)现象的影响因素和抑制方法；基于稳定性理论对人-机-环系统进行了稳定性分析与稳定域的估计；基于极值理论对PIO科目风险进行定量评估，为运输机的系统设计与安全性预计提供理论支撑。在本书的最后，对PIO地面模拟试验的平台搭建与组织方法进行了介绍。